Giriş İçten yanmalı motorlar ilk ortaya çıktığı zamandan bu yana geliştirilmektedir. Geliştirme ekseni genellikle verimlilik ve emisyondur. Bunların yanında üretim maliyeti, geliştirme maliyeti, dayanım vb konular da hem önem kazanmış hem de ciddi ilerlemeler kaydedilmiştir. Bu yazımda otomobil tahrik sistemlerinin bugününü anlamak…Read More »
Giriş İçten yanmalı motora sahip araçlar konvansiyonel araç olarak isimlendirilmektedir. Elektrikli araçlar ise araç tahrikinin elektrik motoruyla yapıldığı araçlardır. Elektrikli araçlar enerji kaynağı olarak batarya (enerji depolama elemanı) ya da yakıt hücresi (fuel cell) kullanabilir. Ancak genel olarak elektrikli araç denildiğinde bataryalı…Read More »
1.Giriş Dünya petrol üretiminin yaklaşık olarak üçte birini içten yanmalı motorlar kullanmaktadır. İçten yanmalı motorlar, kentsel bölgelerde ciddi bir hava kirliliğine sebep olmaktadırlar. Bu yüzden içten yanmalı motorlarda yakıtın verimli yanması ve içten yanmalı motorlardan ortaya çıkan kirliliğin azaltılması, yanma konusunda yapılan…Read More »
Giriş Direkt Püskürtmeli Benzinli (Gasoline Direct Injection) motorlar manifolda püskürtmeli (PFI, Port Fuel Injection) motorların aksine yakıtı direk olarak silindir içine püskürten benzinli motorlardır. 90’lı yılların sonunda kullanılmaya başlanan GDI motorların sayısı giderek artmaktadır. 2008 yılında ABD’deki araçların sadece %2.3’ü GDI motora…Read More »
Özet GDI motorlara uygulanan partikül madde (PM) ve partikül sayısı (PN) limitinden sonra GPF (Gasoline Particulate Filter, Benzinli Motor Partikül Filtresi) kullanımı neredeyse kaçınılmaz olmuştur. GPF’in ise farklı uygulamaları vardır. Bu yazımızda GPF’in kullanımı ve çalışma mekanizması ile ilgili bazı temel özelliklerinden…Read More »