Ülkemizde kış lastiği kullanımı hakkında büyük bir farkındalık eksikliği bulunmaktadır. Sürücülerin kış aylarında kaza yapma riski, yaz aylarınkine göre 6 kat daha fazladır. Kar ve buz tehlikeyi artırıcı faktörlerin başında gelmektedir. Buzlu ve karlı yollarda kış lastikleri, yaz lastiklerine oranla daha iyi…Read More »
Giriş Motorlarda emisyonların regülasyon limitlerine indirgenebilmesi için motor parametrelerinin optimizasyonu her zaman yeterli olmamaktadır. Bu sebeple motor sonrasına emisyon muamele sistemleri (aftertreatment systems) yerleştirilerek emisyonlar kontrol altına alınmaktadır. Emisyon kontrol sistemlerinde farklı bileşenler kullanılmaktadır ve her bileşenin müdahale ettiği belli bir emisyon…Read More »
Giriş Motor parametrelerini değiştirerek emisyon, performans ve yakıt tüketimi belli sınırlar çerçevesinde optimize edilebilir. Bunun haricinde başka parametreler de optimizasyona dahil edilebilir. Dizel motorlarda kontrol altına alınması gereken emisyonlar CO, HC, partikül madde (PM) ve NOx emisyonlarıdır. Bunlara müdahale edilerek en sonunda…Read More »
Giriş Aşırı doldurmalı motorlarda kullanılan kompresörler genellikle santrifüj tiptedirler. Türbin çarkının tahrikiyle dönmeye başlayan kompresör çarkı havayı eksenel olarak emerek radyal olarak basınçlı bir şekilde motora gönderir. Sıkıştırılan havanın sıcaklığı da arttığından motora alınan kütlesel hava miktarı azalır; bunun önüne geçmek için…Read More »
Giriş Motor kalibrasyonu yapan bir mühendis olarak sık sık birtakım formüllere ihtiyacım oluyor. Bu yüzden içten yanmalı motorlarla ilgili birtakım formülleri buraya yazıp ihtiyacım olduğunda kullanmayı planlıyorum. Bunun yanında ihtiyacı olan kişiler de bunları kullanabilsin diye yazma ihtiyacı hissettim. İçeriğinde şimdilik şu…Read More »
