Giriş Aşırı doldurmalı motorlarda kullanılan kompresörler genellikle santrifüj tiptedirler. Türbin çarkının tahrikiyle dönmeye başlayan kompresör çarkı havayı eksenel olarak emerek radyal olarak basınçlı bir şekilde motora gönderir. Sıkıştırılan havanın sıcaklığı da arttığından motora alınan kütlesel hava miktarı azalır; bunun önüne geçmek için…Read More »
Giriş Motor kalibrasyonu yapan bir mühendis olarak sık sık birtakım formüllere ihtiyacım oluyor. Bu yüzden içten yanmalı motorlarla ilgili birtakım formülleri buraya yazıp ihtiyacım olduğunda kullanmayı planlıyorum. Bunun yanında ihtiyacı olan kişiler de bunları kullanabilsin diye yazma ihtiyacı hissettim. İçeriğinde şimdilik şu…Read More »
Giriş Motorlarda aşırı doldurma yöntemlerinden biri olan turboşarj motorlarda farklı şekillerde kullanılmaktadır ve her turboşarj sisteminin motor performansını arttırmada etkileri farklıdır. Bu yazımda yüksek devirli bir dizel motorunun hem atmosferik hem de farklı turboşarj çeşitlerinde elde ettiği maksimum tork değerlerini kısaca anlatacağım.…Read More »
GİRİŞ İçten yanmalı bir motora kıyasla, bir elektrik motorunun birtakım avantajları vardır. Bu yazımızda içten yanmalı motoru ile elektrik motorun kıyaslaması yapılacaktır. İlk olarak temel karakteristik özellikler kıyaslanacak daha sonra ise verim haritaları üzerinden verim karşılaştırılacaktır. Son olarak ise her 2 motorun…Read More »
Multijet motor, FCA (Fiat Chyrsler) tarafından geliştirilen bir dizel motor teknolojisine verilen isimdir. İlk common rail teknolojinin başarılı şekilde uygulandığı motor olması sebebiyle de önemlidir. İlk olarak 1997 yılında geliştirilen multijet motorun yeni nesilleri günümüzde hala binek araçlarda ve bazı ağır vasıta araçlarda kullanılmaktadır.